進入冬季后，不少車主會發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象：車輛冷車啟動后，踩下制動踏板時會發(fā)出“吱呀”“咯咯”的異響，但行駛一段時間、車輛熱起來后，這種異響就會自行消失。面對這一情況，很多車主難免心生疑慮：這種現(xiàn)象到底正常嗎？會不會是制動系統(tǒng)出現(xiàn)了故障？其實，多數(shù)情況下這種現(xiàn)象屬于正常的冬季工況表現(xiàn)，但也存在少數(shù)異常情況需要警惕。

  首先，我們來分析常見的正常原因。其一，制動盤與剎車片表面結(jié)露或結(jié)冰。冬季氣溫較低，尤其是夜間，車輛停放時，空氣中的水汽會在冰冷的制動盤和剎車片表面凝結(jié)成露水，若氣溫低于0℃，這些露水還會結(jié)冰。冷車啟動后，制動盤與剎車片處于分離狀態(tài)，當踩下制動踏板時，結(jié)冰層或露水會導致兩者接觸不均勻，從而產(chǎn)生異響。隨著車輛行駛，制動系統(tǒng)工作時產(chǎn)生的熱量會融化冰層、蒸發(fā)水汽，制動盤與剎車片恢復正常接觸，異響自然就會消失。

  其二，剎車片材質(zhì)特性導致。剎車片內(nèi)部含有金屬纖維等耐磨成分，冬季低溫會使剎車片材質(zhì)變硬、脆性增加。冷車狀態(tài)下，硬質(zhì)地的剎車片與制動盤摩擦時，容易產(chǎn)生異響；而車輛熱車后，剎車片溫度升高，材質(zhì)變軟，摩擦時的異響就會減弱或消失。這種情況在使用原廠或偏硬材質(zhì)剎車片的車輛上更為常見，屬于正常的材質(zhì)特性表現(xiàn)。
  其三，制動系統(tǒng)間隙變化。冬季低溫會使制動系統(tǒng)的橡膠部件、金屬連接件出現(xiàn)熱脹冷縮，導致制動盤與剎車片之間的間隙發(fā)生微小變化。冷車啟動時，這種間隙變化可能會讓兩者摩擦時產(chǎn)生輕微異響，當車輛熱起來后，部件膨脹恢復正常間隙，異響就會消失。
  雖然多數(shù)情況正常，但如果出現(xiàn)以下幾種情況，就可能是異常故障信號，需要及時檢查維修。一是異響持續(xù)時間過長，車輛行駛半小時以上、制動系統(tǒng)完全熱透后，異響依然沒有消失；二是異響伴隨制動性能下降，比如制動踏板變軟、制動距離明顯變長、制動時車輛跑偏等；三是異響聲音異常刺耳，且每次踩制動都能清晰聽到，甚至伴隨制動盤或輪轂發(fā)熱、有異味等情況。此外，若車輛長期未更換剎車片，剎車片磨損至極限、制動盤出現(xiàn)嚴重劃痕或變形，也可能導致冷車制動異響，這種情況同樣需要及時處理。
  為了減少冬季冷車制動異響的出現(xiàn)，車主可以采取一些簡單的應(yīng)對措施。比如，車輛停放時盡量選擇車庫等避風避寒的場所，減少制動系統(tǒng)結(jié)露結(jié)冰；冷車啟動后，不要立即高速行駛，可在低速行駛過程中輕踩幾次制動踏板，提前預熱制動系統(tǒng)，融化冰層、蒸發(fā)水汽；定期檢查制動系統(tǒng)，清理制動盤表面的灰塵、鐵銹，確保剎車片厚度在正常范圍內(nèi)，若剎車片磨損嚴重，及時更換剎車片。
  總之，冬季冷車啟動制動異響、熱車后消失，多數(shù)情況下是低溫環(huán)境下制動系統(tǒng)正常的工況反應(yīng)，車主無需過度擔心。但如果異響伴隨制動性能異常、持續(xù)時間過長等情況，就必須提高警惕，及時到專業(yè)維修店檢查制動盤、剎車片、制動卡鉗等部件，避免因制動系統(tǒng)故障影響行車安全。畢竟，制動系統(tǒng)是車輛安全的主要保障，冬季行車更需格外留意其工作狀態(tài)。